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Cours du code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS)

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1.Informations générales

1.1 Reconnaissance RSO en Belgique

Leyssens Security gcv est reconnu par le Ministère Fédérale de Mobilité comme « Organisme de Sûreté Reconnu » (RSO-Recognised Security Organisation)) pour l’application du Code ISPS en Belgique.
Leyssens Security est également reconnu comme RSO par le gouvernement du RDC Congo.

Suivre les cours et réussir les tests vous donne droit à des diplômes internationalement reconnus.

1.2 Possibilités en termes de lieu où les cours sont donnés

Tous les cours peuvent être donnés :
Dans les locaux mis à disposition par Leyssens-security gcv
Dans les locaux du client :
Aucun frais supplémentaire fourni beamer et écran, planche ou paperchart et marqueurs sont fournis par le client.
Le client prend en charge toutes les mesures pour respecter les directives corona.
Une allocation kilométrique est demandée.
Dans les deux cas, les mesures Covid doivent être respectées.

2 Vue d’ensemble

2.1 Nouveau Cours ISPS PFSO Selon les directives d’enseignement n° 2020/35 du 08/10/2020 du NAMB (Belgique)

2.1.1 Nouveau Cours ISPS PFSO NAMB (Belgique)

2.1.1.1 Aperçu du cours

Module 1 Introduction
Module 2Contexte
Module 3 Analyse des risques (PFSA)
Module 4 Plan de sûreté des installations portuaires (PFSP)
Module 5 Mesures de sûreté, procédures
Module 6 Sensibilisation à la sûreté
Module 7 Formation en matière de sûreté
Module 8 Plan d’intervention en matière de sûreté
Module 9 Commentaires de clôture

2.1.1.2 Durée du cours
3 jours, 20 heures.
Exercice inclus

2.1.1.3 Modalités
Ce cours suit les directives d’enseignement n° 2020/35 du 08/10/2020 du NAMB et est reconnu par le NAMB.
-Conditions
Soumettre votre extrait du modèle de casier judiciaire 596.1 (Belgique)
Le candidat doit être présent pendant le cours.
-Le cours doit être donné en classe.

-Un test a été imposé. Le candidat doit réussir le test afin d’obtenir le certificat PFSO.

2.1.1.3 Prix
990 € (TVA exclue)
Pour les cours dans les propres serrures du client, une indemnité de déplacement sera facturée.
2.1.1.4 Certificat
Le certificat PFSO est délivré par Leyssens Security et est reconnu par le NAMB.

2.1.2 Nouveau cours ISPS ‘Refresher PFSO’ NAMB (Belgique)

Ce cours suit les directives d’enseignement n° 2020/35 du 08/10/2020 du NAMB et est reconnu par le NAMB.
Le cours est destiné aux titulaires d’un certificat PFSO.
À partir du 1er janvier 2021, le certificat PFSO aura une durée de conservation de 5 ans. Afin de renouveler ce certificat, le titulaire doit suivre un cours de recyclage : le cours ‘Referesher PFSO’ NAMB.
Un certificat PFSO de plus de 5 ans devrait être renouvelé d’ici 2023 en suivant un cours de recyclage.

2.1.2.1 Aperçu du cours

Introduction du module 1
Module 2Contexte
Module 3 Analyse des risques (PFSA)
Module 4 Plan de sûreté des installations portuaires (PFSP)
Module 5 Gestion des crises et des incidents
Module 6 Formation en matière de sécurité
Questions et réponses

2.1.2.2 Durée du cours

8 heures
Questions et réponses incluses
2.1.1.3 Modalités
Ce cours suit les directives d’enseignement n° 2020/35 du 08/10/2020 du NAMB et est reconnu par le NAMB.
-Aucun test imposé.

2.1.2.3 Prix
390 € (TVA exclue)
Pour les cours dans les propres serrures du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

2.1.2.4 Certificat

Le certificat PFSO Refresher est délivré par Leyssens Security et est reconnu par le NAMB.

2.2 Cours ISPS selon les cours types de l’Organisation maritime internationale (OMI)

Pour les COURS PFSO EN BELGIQUE, les directives du NAMB doivent être suivies (sujet n° 2020/35 du 08/10/2020 du NAMB) et le cours mentionné au point 2.1 ci-dessus doit être suivi afin d’obtenir un certificat belge PFSO.
TOUS LES COURS ISPS SELON LES DIRECTIVES DES « COURS MODÈLES IMO » NE SONT MIS EN PLACE QUE POUR UN MINIMUM DE 4 ÉTUDIANTS.
COURS INDIVIDUELS SELON OFFRE.

2.2.1 Cours ISPS Agent de sûreté des installations portuaires (PFSO) (international)
(Cours type 3.21 OMI)

2.2.1.1 Aperçu du cours

Module 1 Menace terroriste
Module 2 Politique de sûreté maritime
Module 3 Responsabilités en matière de sécurité
Module 4 Évaluation de la sûreté des installations portuaires (PFSA)
Module 5 Équipement de sécurité d’une installation portuaire
Module 6 Plan de sûreté des installations portuaires (PFSP)
Module 7 Identification de la reconnaissance des menaces et de la riposte
Module 8 Activités de sûreté de l’installation portuaire (PF)
Module 9 Préparation aux situations d’urgence
Module 10. Administration de la sécurité
Module 11. Formation à la sécurité

2.2. 1.2 Durée du cours

3 jours 18 heures (+inclus un exercice de cadre 1/2jour)

Note: Application exclusive de l’exercice du cadre + préparation de 1 jour (les données nécessaires doivent être mises à la disposition par le client une semaine à l’avance)

2.2.1.3 Prix

1200 € (TVA exclue)
Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

2.2.1.4 Certificat

Le certificat PFSO IMO (international) est délivré par Leyssens Security et est reconnu par le NAMB.

POUR LE COURS PFSO EN BELGIQUE :VOIR PRAGRAFE 2.1

2.2.2 Cours ISPS Personnel de l’installation portuaire ayant des tâches de sûreté (international)

(Cours type 3.24 OMI)

2.2.2.1 Aperçu du cours

Module 1. But. Généralités
Module 2. Connaissance des menaces actuelles
Module 3. Identification et détection des armes et des substances ou d’objets dangereux
Module 4. Détermination des caractéristiques et des comportements des personnes qui peuvent poser un risque pour la sûreté
Module 5. Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté
Module 6. Surveillance des gens de mer et des passagers
Module 7. Connexions associées à la sûreté (en fonction des données de l’installation portuaire)
Module 8. Fonctionnement de l’équipement et des systèmes de sûreté (sur la base des données de l’installation portuaire)
Module 9. Techniques d’inspection, techniques de contrôle et de supervision
Module 10. Préparation en cas d’urgence

2.2.2.2 Durée du cours

1 jour (9 heures)

2.2.2.3 Prix

790 € (TVA exclue)
Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

2.2.2.4 Certificat

Le certificat ISPS pour le personnel de l’installation portuaire ayant des tâches de Sûreté OMI (international) est délivré par Leyssens Security et est reconnu par le NAMB.

2.2.3 Cours de sensibilisation ISPS Pour le personnel de base de l’installation Portuaire (internationale)
(Cours type 3.25 OMI)

2.2.3.1 Aperçu du cours

Module1 Le Code ISPS : généralités.
Module2 Signification et implications des différents niveaux de sûreté.
Module3 Identification et détection des armes et des substances et d’objets dangereux.
Module4 Identification des caractéristiques et du comportement des personnes qui peuvent compromettre la sûreté.
Module5 Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté.

2.2.3.2 Durée du cours

1/2 jour 4 heures

2.2.3.3 Prix

290 € (TVA exclue)
Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

2.2.2.4 Certificat

Le certificat ‘Cours de sensibilisation ISPS’ (Awarereness) Personnel de l’installation portuaire OMI (international) est délivré par Leyssens Security gcv et est reconnu par le NAMB.

2.2.4 Cours ISPS Agent de sûreté de la compagnie (CSO) (international)
(Cours type 3.20 OMI)

2.2.4.1 Aperçu du cours

Module 1 Menace terroriste
Module 2 Politique de sûreté maritime
Module 3 Responsabilités en matière de sûreté
Module 4 Évaluation de la sûreté des navires (SSA)
Module 5 Équipement de sûreté du navire
Module 6 Plan de sûreté du navire (PFSP)
Module 7 Identification de la reconnaissance des menaces et de la riposte
Module 8 Activités de sûreté du navire
Module 9 Préparation aux situations d’urgence
Module 10. Administration de la sûreté
Module 11. Formation à la sûreté

2.2. 4.2 Durée du cours

3 jours 18 h

2.2.4.3 Prix

1200 € (TVA exclue)
Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

2.2.3.4 Certificat

Le certificat ISPS d’Agent de sûreté de la Compagnie (Company Security Officer IMO) (international) est délivré par Leyssens Security gcv et est reconnu par le NAMB.

2.2.5 Cours ISPS des gens de mer ayant des fonctions de sûreté (international)
(Cours type 3.26 OMI)

2.2.5.1 Aperçu du cours

Module 1 Introduction
Module 2 Politique de sûreté maritime
Module 3 Responsabilités en matière de sûreté
Module 4 Évaluation de la sûreté des navires
Module 5 Matériel de sûreté
Module 6 Reconnaissance des menaces et réponse à ces menaces
Module 7 Mesures de sûreté du navire
Module 8 Préparation aux situations d’urgence, drills et exercices
Module 9 Administration de la sûreté

2.2.5.2 Durée du cours

2 jours  10,5 heures

2.2.5.3 Prix

1100 € (TVA exclue)
Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

2.2.5.4 Certificat

Le certificat ISPS du ‘Cours des gens de mer ayant des fonctions de sûreté OM’ (international) est délivré par Leyssens Security gcv et est reconnu par le NAMB.

2.2.6 Cours de Sensibilisation ISPS pour tous les gens de mer (sensibilisation) (international)

(Cours type 3.27 OMI)

2.2.6.1 Aperçu du cours

Module 1 Introduction
Module 2 Politique de sûreté maritime
Module 3 Responsabilités en matière de sécurité
Module 4 Identification, reconnaissance et intervention en cas de menace
Module 5 Mesures de sûreté des navires
Module 6 Préparation aux situations d’urgence, exercices et exercices

2.2.5.2 Durée du cours

1/2 jour

2.2.6.3 Prix

400 €(TVA Exclue)
Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

2.2.6.4 Certificat

Le certificat ISPS du ‘Cours de sensibilisation ISPS pour tous les gens de mer’ OMI (international) est délivré par Leyssens Security gcv et est reconnu par le NAMB.

2.2.7 Exercices du cadre ISPS (non intégrés à un cours)

2.2.7.1 Durée de l’exercice du cadre

1 jour (inclus ISPS de rappel)

2.2.7.2 Application propriétaire

Exercice cadre +2 jours de préparation.

2.2.7.3 Prix

990 €(TVA Exclue)

Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

2.3 Cours Analyse de Risques

2.3.1 Aperçu du cours

Module 1Analyse des risques et Management des Risques

Module 2Identification des Risques

Module 3 Port Facility Security Assessment

Module 4 Analyse des Risques dans le secteur des firmes privées.

2.3.2 Durée du cours

1 jours 8 heures

2.3.3 Prix

390 € (ExcluTVA)

Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

3. Planification de Cours

3.1 Cours collectifs NAMB 2022

3.1.1 Planning Cours collectifs ISPS PFSO NAMB (Belgique)2022

3.1.1.1 Dates

Durée 3  jours

3

23, 24, 25 février

20, 21, 22 Avril

1, 2 ,3 Juin

21, 22, 23 Septembre

2, 3, 4 Novembre

3.1.1.2 Localisation:

École de marine Cenflumarin Anvers (Rive gauche)
Avenue Gloriant 75
2050 Anvers

3.1.1.3 Inscription

Inscription par e-mail à info@leyssens-security.com

3.1.1.4 Prix

990 € (TVA Exclue)

3.1.2 Planning Nouveau cours ISPS Refresher PFSO NAMB (Belgique)

3.1.2.1 Dates

Durée

8 hueres1 jour

14 février

11 Avril

13 Juin

12 Septembre

14 Novembre

3.1.2.2 Localisation:

École de marine Cenflumarin Anvers (Rive gauche)
Avenue Gloriant 75
2050 Anvers

3.1.2.3 Inscription

Inscription par e-mail à info@leyssens-security.com

3.1.2.4 Prix :

390 € (Exclu TVA)

3.2 Cours Collectifs Analyse de Risques

3.2.1 Planning  des cours collectifs en 2022

Durée 1 Jour

15 Février

19 Avril

7 Juin

20 Septembre

15 Novembre

3.3.2 Localisation:

École de marine Cenflumarin Anvers (Rive gauche)
Avenue Gloriant 75
2050 Anvers

3.2.3 Inscription: par e-mail à info@leyssens-security.com

3.2.4 Prix

390 € (ExcluTVA)
Pour les cours dans les locaux du client, une indemnité de déplacement sera facturée.

Courses International Ship and Port Facility Code (ISPS)

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1    General information


1.1 Recognition RSO

Leyssens security gcv is recognized by the Ministry of Mobility as ‘Recognised Security Organisation’ (RSO) for the application of the ISPS Code in Belgium and in DRC Congo.

Following the courses and passing the tests entitles you to internationally recognized diplomas.

1.2 Possibilities in terms of the place where courses are given

 

All courses can be given:
In the premises made available by Leyssens-security gcv
In the customer’s own premises:
No additional charge provided, but beamer and screen, board or flipchart and markers are to be provided by the customer.
The customer takes care of all measures to respect the corona guidelines.
A mileage allowance will be invoiced.
In both cases, the Covid measures must be respected.


2 Overview

 

2.1 New ISPS Courses PFSO According to the guidelines of teaching no. 2020/35 Of 08/10/2020 of the NAMB (Belgium)

 

2.1.1 New ISPS Course PFSO NAMB (Belgium)

2.1.1.1 Overview of the course

Module 1 Intro
Module 2Context
Module 3 Risk analysis (PFSA)
Module 4 Port Facility Security Plan (PFSP)
Module 5 Security Measures, procedures
Module 6 Security Awareness
Module 7 Security Training
Module 8 Security response plan
Module 9 Closing feedback

2.1.1.2 Duration of the course

3 days 20  hours

Included exercise

2.1.1.3 Modalities
This course follows the guidelines of teaching no. 2020/35 Of 08/10/2020 of the NAMB and is recognized by the NAMB.
-Conditions
Submitting your extract from the criminal record model 596.1 (Belgium)
The candidate must be present during the course.
-The course must be given in class.

-A Test has been imposed. The candidate must pass the test in order to obtain the PFSO certificate.

2.1.1.4 Cost


990 € (Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.

2.1.1.4 Certificate


The PFSO certificate is issued by Leyssens security and is recognized by the NAMB.


2.1.2 New ISPS Course Refresher PFSO NAMB (Belgium)


This course follows the guidelines of teaching no. 2020/35 Of 08/10/2020 of the NAMB and is recognized by the NAMB.
The course is intended for the holders of a PFSO certificate.
From 01 January 2021, the PFSO certificate will have a shelf life of 5 years. In order to renew this certificate, the holder must follow a refresher course: the PFSO Refresher course NAMB.
A PFSO certificate older than 5 years should be renewed by 2023 by following a ‘Refresher Course’.

2.1.2.1 Overview of the course

Module 1 Intro
Module 2Context
Module 3 Risk analysis (PFSA)
Module 4 Port Facility Security Plan (PFSP)
Module 5 Crisis and incident management
Module 6 Security Training

2.1.2.2 Duration of the course
8 hours
including Q&A


2.1.1.3 Modalities


This course follows the guidelines of teaching no. 2020/35 Of 08/10/2020 of the NAMB and is recognized by the NAMB.
-No test imposed.

2.1.2.3 Cost


390 € (Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.


2.1.2. 4 Certificate


The Refresher PFSO certificate) is delivered by Leyssens security and is recognized by the NAMB.


2.2 ISPS Courses according to the Model Courses of the International Maritime Organisation (IMO)

For the PFSO COURSES IN BELGIUM, the guidelines of the NAMB must be followed (subject no. 2020/35 Of 08/10/2020 of the NAMB) and the course mentioned in 2.1 above must be followed in order to obtain a Belgian certificate PFSO.
ALL ISPS COURSES ACCORDING TO THE GUIDELINES OF THE ‘MODEL COURSES IMO’ ARE ONLY SET UP FOR A MINIMUM OF 4 STUDENTS.
INDIVIDUAL COURSES ACCORDING TO QUOTATION.

2.2.1 ISPS course Port Facility Security Officer (PFSO) (international)
(Model course 3.21 IMO)

2.2.1.1 Overview of the course


Module 1 Terrorism threat
Module 2 Maritime security policy
Module 3 Security responsibilities
Module 4 Port Facility Security Assessment (PFSA)
Module 5 Security equipment of a port installation
Module 6 Port Facility Security Plan (PFSP)
Module 7 Identification of threats recognition and riposte
Module 8Securityactivities of the Port Facility (PF)
Module 9 Preparedness for emergencies
Module 10. Security administration
Module 11. Security training

2.2. 1.2 Duration of the course

3 Days 18 hr (+included a framework exercise 1/2day)
Note: Proprietary application of framework exercise+ 1 day preparation (the necessary data must be made available by the customer one week in advance)

2.2.1. 3 Cost


1200 €(Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.


2.2.1.4 Certificate


The PFSO certificate IMO (international) is delivered by Leyssens security and is recognized by the NAMB.
FOR PFSO IN BELGIUM: SEE PRAGRAAF 2.1

2.2.2 ISPS course Staff of the Port Facility with security tasks (international)
(Model course 3.24 IMO)

2.2.2.1 Overview of the course


Module 1. purpose. General
Module 2. Knowledge of current threats
Module 3. Identification and detection of weapons and dangerous substances or vehicles
Module 4. Identification of the characteristics and behaviours of persons who may pose a security risk
Module 5. Techniques used to circumvent security measures
Module 6. Supervision of seafarers and passengers
Module 7. Connections associated with security (based on port installation data)
Module 8. Operation of the security equipment and systems (based on the data of the port installation)
Module 9. Inspection techniques, control techniques and supervision
Module 10. Preparedness in case of emergencies

2.2. 2.2 Duration of the course


1 day (9hr)

2.2.2.3 Cost


790 €(Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged

.
2.2. 2. 4 Certificate


The ISPS certificate for Port Facility personnel with security tasks IMO (international) is delivered by Leyssens security and is recognized by the NAMB.

2.2.3 ISPS course Awareness all personal Port Facility (international)
(Model course 3.25 IMO)

2.2.3.1 Overview of the course


Module1 The ISPS Code: generalities
Module2 Meaning and implications of the different security levels
Module3 Identification and detection of weapons and hazardous substances and harnesses
Module4 Identification of characteristics and behaviour of persons who may compromise security
Module5 Techniques used to bypass security measures.

2.2.3.2 Duration of the course


1/2 day 4 hr


2.2.3.3 Cost


290 € (Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.

2.2. 2.4 Certificat


The ISPS certificate Awarereness Port Facility personnel IMO (international) ) is delivered by Leyssens security and is recognized by the NAMB.

2.2.4 ISPS course Company Security Officer (CSO) (international)
(Model course 3.20 IMO)

2.2.4.1 Overview of the course

Module 1 Terrorism threat
Module 2 Maritime security policy
Module 3 Security responsibilities
Module 4 Ship Security Assessment (SSA)
Module 5 Security equipment of the ship
Module 6 Ship Security Plan (PFSP)
Module 7 Identification of threats recognition and riposte
Module 8 Security activities of the ship
Module 9 Preparedness for emergencies
Module 10. Security administration
Module 11. Security training

2.2. 4.2 Duration of the course
3 days 18 Hr


2.2. 4.3 Cost


1200 € (Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.


2.2.3.4 Certificat


The ISPS certificate Company Security Officer IMO (international) is delivered by Leyssens security and is recognized by the NAMB.

2.2. 5 ISPS course seafarers with security Duties (international)
(Model Course 3.26 IMO)

2.2.5.1 Overview of the course

Module 1 Introduction
Module 2 Maritime security Policy
Module 3 Security responsibilities
Module 4 Ship security assessment
Module 5 Security equipment
Module 6 Threat recognition, and response
Module 7 Ship security actions
Module 8 Emergency preparedness, Drills, and exercises
Module 9 Security administration

2.2.5.2 Duration of the course
2 days 10.5 hrs

2.2.5.3 Cost
1100 €(Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.

2.2.5.4 Certificate


The ISPS certificate Seafarers with security duties IMO (international) is is delivered by Leyssens security and is recognized by the NAMB.

 

2.2. 6 ISPS Course for all seafarers (awareness) (international)
(Model course 3.27 IMO)

2.2.6.1 Overview of the course

Module 1 Introduction
Module 2 Maritime Security Policy
Module 3 Security Responsibilities
Module 4 Threat Identification, Recognition, and Response
Module 5 Ship Security Actions
Module 6 Emergency Preparedness, Drills, and Exercises

2.2.5.2 Duration of the course

1/2 day

2.2.6.3 Cost


400 €(Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.

2.2.6.4 Certificate


The ISPS certificate ‘For all Seafarers IMO’ (international) is delivered by Leyssens security and is recognized by the NAMB.

2.2.7 ISPS Framework Exercises (not integrated into a course)

 

2.2.7.1 Duration of the course

1day (included refresher ISPS)

2.2.7.2 Proprietary application


Framework exercise +2 days preparation.

2.2.7.3 Cost


990 €(Exclu VAT)
For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.


2.3 Courses Risk Analyses

 

2.3.1 Overview of the course

 

Module 1 Risk analyses and Risk Management

Module 2 Risk identification

Module 3 Port Facility Security Assessment

Module 4 Risk Analyses in Companies

2.3.2 Cost


390 € (Exclu VAT)

For the courses in the customer’s own premises, travel allowance will be charged.

 

3. Planning collective courses

3.1 Collective courses NAMB 2022

3.1.1 Planning collective courses PFSO NAMB (Belgium) 2022

3.1.1.1 Dates

Duration of the course 3 days

23, 24, 25 February

20, 21, 22 April

1, 2 ,3 June

21, 22, 23 September

2, 3, 4 November

3.1.1.2 Localization:


Shipping school Cenflumarin Antwerp (Left bank)
Avenue Gloriant 75
2050 Antwerp

3.1.1.3 Registration

Registration: by E-mail to info@leyssens-security.com

3.1.1.4 Cost


990  €(Exclu VAT)

 

3.1.2 Planning Collective Course Refresher PFSO NAMB (Belgium)

 

3.1.2.1 Dates

 

Duration of the course 1 day

Collective courses Refresher PFSO NAMB 2022

14 February

 

11 April

 

13 June

 

12 September

 

14 November


3.1.2.2 Localization:


Shipping school Cenflumarin Antwerp (Left bank)
Avenue Gloriant 75
2050 Antwerp

3.1.2.3 Registration

Registration: by E-mail to info@leyssens-security.com

 

3.1.2.4 Cost


390  €(Exclu VAT)

3.2 Collective Courses Risk Analyses

3.2.1 Planning collective courses 2022

 

Duration 1 day

15 Februari

19 April

7 June

20 September

15 November

3.2.2 Localisation:


Shipping school Cenflumarin Antwerp (Left bank)
Avenue Gloriant 75
2050 Antwerp

 

3.3.3 Registration 

via E-mail  to info@leyssens-security.com

3.2.4 Cost


390 € (Exclu VAT)

Cursussen International Ship and Port Facility Code (ISPS)

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1.Algemene informatie

1.1 Erkenning RSO

Leyssens security gcv is erkend door het Ministerie van Mobiliteit als ‘Recognised Security Organisation’ (RSO) voor de toepassing van de ISPS Code in België.
Leyssens security gcv is eveneens erkend als RSO in DRC Congo.
Het volgen van de cursussen en slagen in de tests geven recht op internationaal erkende diploma’s.

1.2 Mogelijkheden wat betreft plaats waar cursussen gegeven worden

Alle cursussen kunnen gegeven worden:
In de lokalen ter beschikking gesteld door Leyssens-security gcv
In eigen lokalen van de klant:
Geen meerprijs mits voorziening van Beamer en scherm, bord of flipover en stiften.
De klant zorgt zelf voor alle maatregelen om de corona richtlijnen te respecteren.
Wel kilometervergoeding.
In beide gevallen moeten de Covid maatregelen gerespecteerd worden.

2 Overzicht

2.1 nieuwe ISPS Cursussen PFSO Volgens de richtlijnen van onderrichting nr 2020/35 Van 08/10/2020 van het NAMB (België)

2.1.1 Nieuwe ISPS Cursus PFSO NAMB (België)

2.1.1.1 Overzicht van de cursus

Module 1 Intro
Module 2Context
Module 3 Risico analyse (PFSA)
Module 4 Port Facility Security Plan (PFSP)
Module 5 Security Maatregelen, procedures
Module 6 Security Awareness
Module 7 Security Training
Module 8 Security response plan
Module 9 Afsluiting-feedback

2.1.1.2 Duur van de cursus
3 dagen 20 uur
Inbegrepen oefening

2.1.1.3 Modaliteiten
Deze cursus volgt de richtlijnen van onderrichting nr 2020/35 Van 08/10/2020 van het NAMB en is erkend door het NAMB.
-Voorwaarden
Voorleggen van uw uittreksel uit het strafregister model 596.1
De kandidaat moet aanwezig zijn tijdens de cursus.
-De cursus moet klassikaal gegeven worden.

-Een Test is opgelegd. De kandidaat moet slagen in de test om het PFSO certificaat te verkrijgen.
2.1.1.4 prijzen
990 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen loklen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend.

2.1.1.5 certificaat
Het PFSO certificaat wordt door Leyssens security afgeleverd en is erkend door het NAMB.

2.1.2 Nieuwe ISPS Cursus Refresher PFSO NAMB (België)

Deze cursus volgt de richtlijnen van onderrichting nr 2020/35 Van 08/10/2020 van het NAMB en is erkend door het NAMB.
De cursus is bestemd voor de houders van een PFSO certificaat.
Vanaf 01 januari 2021 krijgt het PFSO certificaat een houdbaarheids termijn van 5 jaar. Om dit certificaat te verlengen dient de houder een opfrissingscursus te volgen: de PFSO Refresher cursus NAMB.
Een PFSO certificaat dat ouder is dan 5 jaar, dient tegen 2023 verlengd te worden door het volgen van een Refresher opleiding

2.1.2.1 Overzicht van de cursus

Module 1 Intro
Module 2Context
Module 3 Risico analyse (PFSA)
Module 4 Port Facility Security Plan (PFSP)
Module 5 Crisis en incidenten beheer
Module 6 Security Training
Vragenronde

2.1.2.2 Duur van de cursus

8 uur
Inbegrepen Vragenronde

2.1.1.3 Modaliteiten

Deze cursus volgt de richtlijnen van onderrichting nr 2020/35 Van 08/10/2020 van het NAMB en is erkend door het NAMB.
-Geen test opgelegd.

2.1.2.3 prijzen

390 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend.

2.1.2.4 certificaat

Het Refresher PFSO certificaat wordt door Leyssens security afgeleverd en is erkend door het NAMB.

 2.2 ISPS Cursussen volgens de ‘Model Courses’ van de internationale Maritieme organisatie (IMO)

Voor de cursussen PFSO IN BELGIË dienen de richtlijnen van het NAMB gevolgd (onderrichting nr 2020/35 Van 08/10/2020 van het NAMB) en moet de cursus vermeld in 2.1 hierboven gevolgd worden om een Belgisch certificaat PFSO te verkrijgen.
AL DE ISPS CURSUSSEN VOLGENS DE RICHTLIJNEN VAN DE ‘MODEL COURSES IMO’ WORDEN SLECHTS INGERICHT VOOR EEN MINIMUM VAN 4 CURSISTEN.
INDIVIDUELE CURSUSSEN VOLGENS OFFERTE.

2.2.1 ISPS cursus Port Facility Security Officer (PFSO) (internationaal)
(Model course 3.21 IMO)

2.2.1.1 Overzicht van de CURSUS

Module 1 Terrorisme dreiging
Module 2 Maritieme security politiek
Module 3 Security verantwoordelijkheden
Module 4 Port Facility Security Assessment (PFSA)
Module 5 Security uitrusting van een haveninstallatie
Module 6 Port Facility Security Plan (PFSP)
Module 7 Identificatie van dreigingen herkenning en riposte
Module 8 Security activiteiten van de Port Facility (PF)
Module 9 Paraatheid voor noodtoestanden
Module 10. Security administratie
Module 11. Security opleiding

2.2.1.2 Duur van de cursus

3 Dagen 18 hr (+inbegrepen een kaderoefening ½ dag)
Noot: Bedrijfseigen toepassing kaderoefening+ 1 dag voorbereiding (de nodige gegevens moeten één week vooraf door de klant ter beschikking gesteld worden)

2.2.1.3 prijzen

1200 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend.

2.2.1.4 certificaat

Het PFSO certificaat IMO (internationaal) wordt door Leyssens security afgeleverd en is erkend door het NAMB.
VOOR PFSO IN BELGIË: ZIE PRAGRAAF 2.1

2.2.2 ISPS cursus Personeel van de Port Facility met security taken (internationaal)

(Model course 3.24 IMO)

2.2.2.1 Overzicht van de cursus

Module 1. Doel. Algemeenheden
Module 2. Kennis van de actuele dreigingen
Module 3. Identificatie en detectie van wapens en gevaarlijke stoffen of tuigen
Module 4. Identificatie van de karakteristieken en gedragingen van personen die een risico voor de beveiliging kunnen vormen
Module 5. Technieken gebruikt om de security maatregelen te omzeilen
Module 6. Toezicht op zeelieden en passagiers
Module 7. Verbindingen gepaard gaande met security (op basis van de gegevens van de haveninstallatie)
Module 8. Werking van de security uitrusting en systemen (op basis van de gegevens van de haveninstallatie)
Module 9. Inspectietechnieken, controletechnieken en toezicht
Module 10. Paraatheid bij noodtoestanden

2.2.2.2 Duur van de cursus
1 dag (9hr)

2.2.2.3 prijzen
790 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aan gerekend.

2.2.2.4 certificaat

Het ISPS certificaat voor Port Facility personeel met security taken IMO (internationaal) wordt door Leyssens security afgeleverd en is erkend door het NAMB.

2.2.3 ISPS cursus Uitvoerend Personeel van de Port Facility: Awareness (internationaal)
(Model course 3.25 IMO)

2.2.3.1 Overzicht van de cursus

Module1 De ISPS Code: algemeenheden
Module2 Betekenis en implicaties van de verschillende security niveau’s
Module3 Identificatie en detectie van wapens en gevaarlijke stoffen en tuigen
Module4 Identificatie van karakteristieken en het gedrag van personen die de security in het gedrang kunnen brengen
Module5 Technieken gebruikt om de securitymaatregelen te omzeilen.

2.2.3.2 Duur van de cursus
½ dag 4 hr

2.2.3.3 prijzen
290 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend.

2.2.2.4 certificaat

Het ISPS certificaat Awarereness Port Facility personeel IMO (internationaal) wordt door Leyssens security afgeleverd en is erkend door het NAMB.

2.2.4 ISPS cursus Company Security Officer (CSO) (internationaal)
(Model course 3.20 IMO)

2.2.4.1 Overzicht van de cursus

Module 1 Terrorisme dreiging
Module 2 Maritieme securitypolitiek
Module 3 Security verantwoordelijkheden
Module 4 Ship Security Assessment (SSA)
Module 5 Security uitrusting van het schip
Module 6 Ship Security Plan (PFSP)
Module 7 Identificatie van dreigingen herkenning en riposte
Module 8 Securityactiviteiten van het schip
Module 9 Paraatheid voor noodtoestanden
Module 10. Security administratie
Module 11. Securityopleiding

2.2.4.2 Duur van de cursus

3 dagen 18 Hr

2.2.4.3 prijzen
1200 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend.

2.2.3.4 certificaat

Het ISPS certificaat Company Security Officer IMO (internationaal) wordt door Leyssens security afgeleverd en is erkend door het NAMB.

2.2.5 ISPS course seafarers with security Duties (internationaal)
(Model Course 3.26 IMO)

2.2.5.1 Overzicht van de cursus

Module 1 Introduction
Module 2 Maritime security Policy
Module 3 Security responsibilities
Module 4 Ship security assessment
Module 5 Security equipment
Module 6 Threat recognition, and response
Module 7 Ship security actions
Module 8 Emergency preparedness, Drills, and exercises
Module 9 Security administration

2.2.5.2 Duur van de cursus
2 dagen 10,5 hr

2.2.5.3 prijzen
1100 € (Exclu BTW)

Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend.

2.2.5.4 Certificaat

Het ISPS certificaat Seafarerrs with security duties IMO (internationaal) wordt door Leyssens security afgeleverd en is erkend door het NAMB.

2.2.6 ISPS Course for all seafarers (awareness) (internationaal)
(Model course 3.27 IMO)

2.2.6.1 Overzicht van de cursus

Module 1 Introduction
Module 2 Maritime Security Policy
Module 3 Security Responsibilities
Module 4 Threat Identification, Recognition, and Response
Module 5 Ship Security Actions
Module 6 Emergency Preparedness, Drills, and Exercises

2.2.5.2 Duur van de cursus

½ dag

2.2.6.3 prijzen
400 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aan gerekend.

2.2.6.4 certificaat
Het ISPS certificaat For all Seafarers IMO (internationaal) wordt door Leyssens security afgeleverd en is erkend door het NAMB.

2.2.7 ISPS Kaderoefeningen (niet geïntegreerd in een cursus)

2.2.7.1 Duur van de Kaderoefening

1dag (inbegrepen opfrissing ISPS)

2.2.7.2 Bedrijfseigen toepassing

Kaderoefening +2 dagen voorbereiding.

2.2.7.3 prijzen

990 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend.

2.3 Cursus Risicoanalyse

2.3.1 Overzicht van de cursus

Module 1Risicoanalyse en Risicobeheersing

Module 2 Risico identificatie

Module 3 Port Facility Security Assessment

Module 4 Risicoanalyse in de bedrijfssfeer

2.3.2 Duur van de cursus

1 dag

2.3.3 Prijzen

390 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend.

3. Planning Collectieve cursussen

3.1 Collectieve cursussen NAMB 2022

3.1.1 Planning collectieve cursussen PFSO 2022

3.1.1.1 Data

Duur drie dagen

23, 24, 25 februari

20, 21, 22 april

1, 2 ,3 juni

21, 22, 23 september

2, 3, 4 november

3.1.1.2 Lokalisatie:

Scheepvaartschool Cenflumarin Antwerpen (Linkeroever)
Gloriantlaan 75
2050 Antwerpen

3.1.1.3 Inschrijving

Inschrijving via E-mail aan info@leyssens-security.com

3.1.1.4 Prijzen

990 € (Exclu BTW)

3.1.2 Collectieve cursussen Refresher PFSO NAMB (België)

3.1.2.1 Planning collectieve cursussen 2022

Duur één dag

14 februari

11 april

13 juni

12 september

14 november

3.1.2.2 Lokalisatie:

Scheepvaartschool Cenflumarin Antwerpen (Linkeroever)
Gloriantlaan 75
2050 Antwerpen

3.1.2.3 Inschrijving

Inschrijving: via E-mail aan info@leyssens-security.com

3.1.2.4 Prijzen

390 € (Exclu BTW)

3.2 Collectieve cursussen Risicoanalyse

.

3.2.1 Planning collectieve cursussen 2022

Duur één dag

15 februari

19 april

7 juni

20 september

15 november

3.3.2 Lokalisatie:

Scheepvaartschool Cenflumarin Antwerpen (Linkeroever)
Gloriantlaan 75
2050 Antwerpen

3.2.3 Prijzen

390 € (Exclu BTW)
Voor de cursussen in de eigen lokalen van de klant wordt verplaatsingsvergoeding aangerekend

3.2.4 Inschrijving

Inschrijving: via E-mail aan info@leyssens-security.com

Online ISPS-cursussen Maritieme beveiliging

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1. Voor alle zeevarenden

1.1 HUIDIGE BEDREIGINGEN VOOR DE INTERNATIONALE SCHEEPVAART EN PATRONEN

De scheepvaart is altijd, vanaf het allereerste begin, het doelwit geweest van:

Piraterij:

Piraterij is altijd al lang een echt probleem voor de scheepvaart. Elk jaar klimmen er nog steeds piraten aan boord van schepen. In sommige gevallen, stelen ze «alleen» contant geld en kostbaarheden, maar in sommige andere, het is het hele schip dat wordt gekaapt en worden er losgelden gevraagd.

In 1992 openden de IMO en de IMB in Kuala Lumpur, Maleisië, een informatiecentrum (het Piracy Centre) dat aanvallen registreert en de reders adviseert over een eventuele extra bescherming tijdens de reis.

In 2019 lijkt piraterij in de Golf van Aden onder controle tezijn.
Nietteminsiling door het gebied nog steeds vereist dat reders maximale veiligheidsmaatregelen nemen, zelfs het gebruik gewapende bewakers en de steun van de internationale bescherming van de marine. Deze aanwezigheid op zee heeft de afgelopen jaren grotendeels meer aanvallen voorkomen.

In West-Afrika, thij Golf van Guinee werd echter prime piraterij hotspot. Alle schepen die havens in de West-Afrikaanse regio tussen Ivoorkust en de Congo-rivier aanroepen, lopen gevaar voor verschillende niveaus van ernstige criminaliteit. Veiligheidskwesties hebben zeer regelmatig te maken met verstekelingen en overvallen en, vooral voor de Nigeriaanse kust, ook de highjacking van schepen en ontvoering van bemanning.

Andere gebieden waar piraterij nog steeds blijft hangen zijn de noordelijke kustdelen van de Golf van Bengalen en de zuidelijke Filippijnen.

Overval:

Beroving aan boord is een terugkerend fenomeen. Doelwitten zijn nautische equipments (verf, kabels, draden, reserveonderdelen, enz.). Soms zijn sommige havenfaciliteiten ‘beroemd’ om diefstal in hun installaties (grashutten!).

In 2019 is dit risico het grootst op de volgende gebieden:

    • Carraibean:
      • Mexico, Venezuela
    • Zuid-Amerika:
      • Peru, Brazilië
    • West-Afrika:
      • Golf van Guinee (Liberia naar Angola)
    • Oost-Afrika:
      • Noord-Mozambique, Kenia
    • Zuidoost-Azië:
      • Maleisië (alle gebieden),
      • Singapore (ankergebieden),
      • Indonesië (Sumatra’s oostkust, oostelijk en westelijk Kalimantan)
      • De zuidelijke Filippijnen.

1.2 LEYSSENS SECURITY GCV KAN HELPEN OM DE BEVEILIGING VAN DE ZEEVAART IN ‘HIGH RISK ZONES’ TE VERZEKEREN MET ‘ONLINE’ CURSUSSEN MARITIEME VEILIGHEID VOOR ZEEVARENDEN

De bedreigingen voor de internationale scheepvaart kunnen, structurele maritieme maatregelen zoals anti-boardingsystemen, gewapende bewakers aan boord en zelfs escortes door marineschepen noodzaken. Maar er kan ook een dringende behoefte ontstaan aan informatie en de bijkomende vorming van de bemanning om hen voor te bereiden op de uitdagingen van het varen door een risicogebied.

LEYSSENS SECURITY gcv heeft ‘online’ cursussen ontwikkeld voor Maritime beveiliging.
Deze cursussen bieden een oplossing voor de onmiddellijke behoeften voor verschillende cursussen op het gebied van maritieme beveiliging, waar ook het schip zich in op de werelzeëen bevindt en wanneer ook dat het nodig is. Overal waar er een internetverbinding is, kunnen de cursussen worden georganiseerd. Alles wat je nodig hebt is internetverbinding, een laptop, pen en papier.

LEYSSENS SECURITY gcv presenteert de volgende ‘online’ cursussen voor de internationale Maritieme gemeenschap:

  • Company Security Officer (CSO) (Model Course 3.20 IMO). (Inclusief de best beheerpraktijken om piraterij af te schrikken) (1490 €)
  • Beveiliging Course voor zeevarenden met beveiligingstaken (Model Cursus 3.26 IMO) (Inclusief de best management praktijken om piraterij af te schrikken) (800 €)
  • Security Course voor alle zeevarenden (Model Cursus 3.27 IMO) (400 €)

Alle cursussen volgen de normen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) met de mogelijkheid om een internationaal erkend certificaat te behalen.

2. Online Maritieme beveiligingscursussen voor al het personneel van de Haveninstallaties

Leyssens Security presenteert de mogelijkheid voor de ISPS-vorming van al het personeel van de Haveninstallatie zonder beperkingen van de Covid19 pandemie door onlinecursussen voor:

  • Port Facility Security Officer (PFSO) (Model cursus 3.21 IMO) (1490 €)
  • Security Awareness training of Port Facility personnel with designated security duties (Model cursus 3.24 IMO) (800€)
  • Security awareness for all Port Facility personnel (Model cursus 3.25 IMO) (400 €)

Alle cursussen volgen de normen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) met de mogelijkheid om een internationaal erkend certificaat te behalen.

Online ISPS Maritime Security courses

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1. For all seafarers

1.1 CURRENT THREATS FOR INTERNATIONAL SHIPPING AND PATTERNS

Shipping has always, since the very beginning, been the target of:
Piracy:

Piracy always has been a real problem for shipping. Every year, pirates are still climbing on board vessels. In some cases, they «only» take cash money and valuables, but in some other cases, it is the entire vessel that is hijacked. Ransoms are demanded for the ship and the crew.

In 1992, the IMO and the IMB in Kuala Lumpur, Malaysia, opened an information centre (the Piracy Centre) which records attacks and gives advices to the shipowners on an eventual extra protection during the trip.

In 2019 piracy in the Gulf of Aden appears to be under control.
Nevertheless, sailing through the area still requires that shipowners take maximum security measures even the use armed guards and the support of international navy protection. This naval presence has largely prevented more attacks over the past years.

In West Africa, the Gulf of Guinea however became prime piracy hotspot… All vessels calling ports in the West African region between Ivory Coast and the Congo river are at risk to various levels of serious crime. Security issues very regularly involve stowaways and robberies and, mainly as far as the Nigerian coast is concerned, also the hijacking of vessels and kidnapping of crew.

Other areas where piracy still lingers on are the northern coastal parts of the Gulf of Bengal and the southern Philippines.

Robbery:

Robbery onboard is a recurrent phenomenon. Targets are nautical equipment (paint, cables, wires, spare parts, etc.). Sometimes, some port facilities are ‘famous’ for robbery in their installations (grass huts!).

In 2019 this risk is greatest in the following areas:

  • Caribbean:
    • Mexico, Venezuela
  • South America:
    • Peru, Brazil
  • West Africa:
    • Gulf of Guinea (from Liberia to Angola)
  • East Africa:
    • Northern Mozambique, Kenya
  • South East Asia:
    • Malaysia (all areas),
    • Singapore (anchoring areas),
    • Indonesia (Sumatra’s east coast, eastern and western Kalimantan)
    • the southern Philippines

1.2 LEYSSENS SECURITY CAN HELP TO SECURE THE SHIPPING IN HIGH RISK ZONES WITH ONLINE MARITIME SECURITY COURSES FOR SEAFARERS.

The threats to International Shipping may, besides the structural maritime measures like anti boarding systems, armed guards on board, and even naval assistance, can create an urgent need of information and forming of seafarers to prepare them for the challenges of passing through a high risk area.

LEYSSENS SECURITY gcv has developed online courses for Maritime security. Those courses give the opportunity to deal with instant necessities for different courses in the field of Maritime security wherever the ship is situated in the world and whenever needed. Wherever there is internet connection the courses can be organised. All you need is internet, a laptop, pen and paper.

LEYSSENS SECURITY gcv presents the following online courses for the International Maritime community:

  • Company Security Officer (CSO) (Model Course 3.20 IMO). (Included the Best Management practices to deter Piracy) (1490 €)
  • Security Training for Seafarers with designated security duties (Model Course 3.26 IMO) (Included the Best Management practices to deter Piracy) (800€)
  • Security Awareness for all Seafarers (Model Course 3.27 IMO) (400€)

All courses follow the standards of the International Maritime Organisation (IMO) with the possibility of obtaining an international recognised certificate.

2. For All Port Facility personnel

LEYSSENS SECURITY gcv presents the possibility to complete the ISPS forming of all Port Facility personal avoiding the restrictions of the Covid19 pandemic by online courses off:

  • Port Facility Security Officer (PFSO) (Model course 3.21 IMO) (1490 €)
  • Security Awareness training for Port Facility personnel with designated security duties (Model course 3.24 IMO) (800 €)
  • Security awareness for all Port Facility personnel (Model course 3.25 IMO) (400 €)

All the courses follow the standards of the International Maritime Organisation (IMO) with the possibility of obtaining an international recognised certificate.

 

Cours ISPS de sûreté Maritime Online

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1. Pour tous les gens de mer

1.1 MENACES ACTUELLES POUR LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL ET LES MODÈLES

La navigation maritime est depuis la nuit des temps la cible de:
Piraterie:
La piraterie a toujours été un gros problème pour la navigation. Chaque année, des pirates s’invitent encore dans de nombreux navires; dans certains cas, ils emportent ‘uniquement’ de l’argent et des objets de valeur, mais dans d’autres, c’est le navire tout entier qui est dérobé et le personnel pris en otage.

En 1992, l’OMI et le IMB à Kuala Lumpur, Malaisie, ont mis en place un centre d’information (le Piracy Centre) qui enregistrerait les attaques et fournirait des conseils aux armateurs sur une éventuelle protection supplémentaire durant le trajet.

La plus grande concentration de piraterie et d’attaques à main armée à l’encontre des navires se retrouve dans le triangle Malaisie-Indonésie et Singapour.

En 2019, la piraterie dans le golfe d’Aden semble être sous contrôle.
Néanmoins, la navigation à travers la zone exige toujours que les armateurs prennent des mesures de sécurité maximales, même l’utilisation de gardes armés et le soutien de la protection de la marine internationale. Cette présence navale a largement empêché d’autres attaques au cours des dernières années.

En Afrique de l’Ouest, le golfe de Guinée est cependant devenu le principal point chaud de la piraterie. Tous les navires faisant escale dans les ports de la région de l’Afrique de l’Ouest entre la Côte d’Ivoire et le fleuve Congo sont menacés par divers niveaux de crimes graves. Les questions de sécurité concernent très régulièrement les clandestins et les vols clandestins et, principalement en ce qui concerne la côte nigériane, aussi le détournement de navires et l’enlèvement d’équipage.

D’autres zones où la piraterie persiste encore sont les parties côtières du nord du golfe du Bengale et le sud des Philippines.

Vol:

Le vol à bord est un phénomène récurrent. Il s’agit souvent de vols de matériel nautique (peinture, câbles, pièces mécaniques, etc.). Parfois aussi, certains ports sont tristement célèbres pour les vols dans leurs installations (paillotes!).

En 2019 ce risque est le plus important dans les zones suivantes:

  • les Caraïbes
    • Le Mexique, la Venezuela
  • L’Amérique du Sud:
    • Le Pérou, le Brésil
  • L’Afrique de l’Ouest:
    • Golfe de Guinée (du Libéria jusqu’à l’Angola)
  • L’Afrique de l’Est:
    • Le Nord du Mozambique, le Kenya
  • l’Asie du Sud-Est:
    • La Malaisie (toutes les régions)
    • Le Singapour (zones d’ancrage)
    • L’Indonésie (Côte Est de Sumatra, Kalimantan Oriental et occidental)

1.2 LEYSSENS SECURITY gcv PEUT AIDER À SÉCURISER LA NAVIGATION DANS LES ZONES À HAUT RISQUE AVEC DES COURS ‘ONLINE’ DE SÛRETÉ MARITIME POUR TOUS LES GENS DE MER

Les menaces pesant sur la navigation internationale peuvent, outre les mesures maritimes structurelles telles que les systèmes antipiraterie, les gardes armés à bord et même l’assistance navale, créer un besoin urgent d’information et de formation de gens de mer pour les préparer aux défis de la traversée d’une zone à haut risque.

LEYSSENS SECURITY gcv a développé des cours ‘online’ pour la Sûreté Maritime. Ces cours donnent l’occasion de traiter avec les nécessités instantanées pour des différents cours dans le domaine de la sûreté Maritime partout où le navire est situé dans le monde et chaque fois que nécessaire. Partout où il y a connexion Internet, les cours peuvent être organisés. Tout ce dont vous avez besoin sont une connexion Internet, un laptop, un stylo portable et du papier.

LEYSSENS SECURITY gcv présente des cours ‘online’ suivants pour la communauté Maritime internationale:

  • Agent de sûreté de la compagnie (Company Security Officer – CSO) (Cours Modèle 3.20 de l’OMI) (inclut les meilleures pratiques de gestion pour dissuader le piratage) (1490€)
  • Formation de sensibilisation à la sûreté pour les gens de mer chargés de tâches spécifiques de sûreté (Cours Modèle 3.26 de l’OMI) (inclut les meilleures pratiques de gestion pour dissuader la piraterie) (800 €)
  • Formation de sensibilisation à la sûreté pour tous les gens de mer (Cours Modèle 3.27 de l’OMI) (400 €)

Tous les cours suivent les normes de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) avec la possibilité d’obtenir un certificat international reconnu.

2. Pour tout le personnel de l’Installation Portuaire:

LEYSSENS SECURITY présente la possibilité de compléter la formation ISPS de tout le personnel de l’Installation Portuaire en évitant les restrictions de la pandémie de la Covid19 par des cours ‘Online’:

    • Agent de Sûreté d’Installation Portuaire (Port Facility Security Officer – PFSO) (Cours Modèle 3.21 de l’OMI) (1490 €)
    • Formation de sensibilisation à la sûreté du personnel de l’Installation Portuaire ayant des tâches de sûreté désignées (Cours Modèle 3.24 de l’OMI) (800 €)
    • Formation de sensibilisation à la sûreté pour tout le personnel de l’Installation Portuaire (Modèle cours 3.25 de l’OMI) (400€)

Tous les cours suivent les normes de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) avec la possibilité d’obtenir un certificat international reconnu.

Notions concerning the Jambon law

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1 Basics

The law JAMBON replaced the old law TOBBACK regarding private security. This new law contains important changes for security activities performed by security companies. Some ‘security activities’ have been also inserted.

We give here a summary of the most important changes as part of the implementation of the ISPS Code for port facilities.

2 NOTIONS CONCERNING THE LAW JAMBON OF OCTOBER 2nd 2017 FOR PRIVATE SECURITY

2.1 The law regulates

  • (external) guarding companies
  • Internal guarding services
  • Security companies

2.2      The law foresees ‘Guarding activities’:

  1. Surveillance and/or protection of goods: this is the typical kind of guarding
  2. Protection of people (Body guarding)
  3. Surveillance and protection of transport of valuables
  4. Monitoring alarm systems
  5. Surveillance and management of people for maintaining security in publicly, or not publicly, accessible sites
  6. Finding in infringements …. under the control of competent authority… (control of parking meters…)
  7. Leading groups for traffic safety….

2.3 Executing guarding activities

2.3.1 Security companies

Art. 4. Any company is considered as a security company if it offers or performs guarding activities or is known as doing such.

2.3.2 Internal guarding service

Art. 5. Any internal service performing guarding activities is considered as such if the activities are performed:

  1. on sites managed by a natural or legal person organising the internal guarding service;
  2. for third parties performing trade activities, other than guarding activities, under the same trade name than the natural or legal person organising the internal guarding service;
  3. for legal persons being part of the same company and which are linked or associated within the meaning of articles 11 and 12 of the Company Code;
  4. for third parties working on the same site as the natural or legal person organising the internal guarding service as long as these third parties’ missions are linked to the missions of the natural or legal person organising the internal guarding service.
2.3.3 Missions

There is a principle of speciality for a (external) guarding company: this company may only guard and get missions from its own hierarchy. The customer must always contact the guarding company to give an order and have it executed.

For an internal guarding company there is no limitation: the company may also receive other tasks to perform

2.3.4 Competences
2.3.4.1 Access control

2.3.4.1.1 General competences for implementation where private security is allowed as by the law:
Art. 102. Guards may, when performing their guarding activities, control people at the entrance of the sites they guard

The sole purposes:

  • check if these people have weapons or other dangerous objects
  • visually check the inner contents of luggage, and
  • check if these people carry such items.

Art. 103. Guards may, with the same goal, visually check the vehicles at the entrance of not publicly accessible sites they guard.

Art. 104. Only padding down the clothes of the concerned person is allowed, and this must be performed by a guard of the same sex as this of the concerned person; this can only be done provided that concerned persons voluntarily submit themselves to these checks.

Art. 105. Guards may refuse the access to persons who:

  1. do not voluntarily submit themselves to the checks;
  2. attempt to enter not publicly accessible sites without any authorisation;
  3. do not have the required access document;
  4. could disrupt the smooth running of the event;
  5. could get into danger the safety of present persons or the safe management of the site.

If one person has a weapon, the guard immediately informs the police force.

When somebody, whose access has been denied, still tries to get inside the guards informs this person that access will be prevented.

If the concerned person decides to reject the denial, the guards may, without using violence or constraint, prevent the person from getting within the site.

Guards may not refuse or prevent the access to a site on base of direct or indirect discrimination.

Art. 106. Guards may, only on customer’s request, ask people to show identification documents:

1° at the entrance of non-publicly accessible sites, only during the time needed to check the identity; …

Guards may not copy, hold or keep identification documents.

2.3.4.1.2 Special competences for private security during the access control when applying the ISPS Code
Art. 137. The competences and obligations described in articles 140 and 142 are to be applied in airports, international railway stations, nuclear sites, military sites, in international institutions or embassies defined by the King, in ISPS Port facilities and in SEVESO establishments.

Art. 140. In addition of what has already been described in article 102, guards may, on sites as defined in article 137 (including ISPS Port facilities) perform access control for preventing weapons or dangerous items to be brought within the guarded site by:

  1. searching the luggage that people carry or by padding down clothes of the concerned persons;
  2. checking and searching vehicles, including driver’s cabin, entering the guarded non-publicly accessible site.

Art. 141. The padding down described in article 140 may only be performed by guards of the same sex as the concerned person.

Art. 144. Guards may check, on nuclear sites or ISPS Port facilities, when performing their guarding activities described in article 3-13°, with detection means, if non-authorised persons, described in article 546/1 and 488quinquies of the Penal Code, are hiding inside or close to vehicles.

The concerned guards may never get inside the vehicles. If they detect the presence of persons inside or close to vehicles, they immediately inform the police.

 

2.4 The intervention of private security in a political conflict or a labour dispute is forbidden

Article 50 §1 of the law:

It is forbidden for security companies, security internal services or for people working for them to:

  1. intervene in a political conflict or a labour dispute
  2. get into contact with people performing union activities or with political aim
  3. perform a surveillance on political, philosophical, religious or union opinions or belonging to a mutual, as well as for the expression of these opinions or on this belonging, for creating or feeding databases for this purpose.

2.5 Carrying of weapons (Art 101)

Carrying weapons is only possible when performing security activities defined by article 3, 1° and 2°, as long as these activities are performed on sites where any other person is supposed to be present except security guards, and for preforming activities defined in 3, 3° and 5°.

Guards may only carry weapons if necessary when other means or methods are not sufficient to foresee and prevent a particular risk that guards, or the persons they protect, have to face.

Guards are only allowed to use their weapon in case of self-defence.

Firearms are to be kept in an armoury under the responsibility of an appointed member of the personnel; the amount of kinds of weapons can be restricted, everything has to be recorded in a register. Members of the team who have to carry a weapon should get a training and perform exercises in a recognised shooting range.

2.6      Wearing a uniform (Art 95)

Wearing working clothes is allowed for externa land internal guarding services on the condition that:

  • these clothes cannot be confused with those worn by agents of the public force
  • the model of these working clothes is approved by the Minister of Internal Affairs

2.7 Vehicles

Vehicles used by security guards cannot be confused with those of the police. They may not have blue flashing lights and certainly not a two-sound siren

Jacques LEYSSENS

Lic Crim RUG

Managing Director

LEYSSENS SECURITY lp

Notes sur la loi Jambon

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1 CONNAISSANCES

La loi JAMBON a remplacé l’ancienne loi TOBBACK en rapport avec la sûreté privée. Cette nouvelle loi contient d’importants changements pour les activités de gardiennage effectuées par la sûreté privée. On y a également inclus quelques ‘activités de gardiennage’.

Nous donnons un résumé des principaux changements dans le cadre de l’application du Code ISPS dans les sociétés portuaires.

2 Notions concernant la Loi JAMBON du 02 octobre 2017 en rapport avec la sécurité privée et particulière

2.1 La Loi règlemente

  • Les entreprises de gardiennage (externe)
  • Les services de gardiennage interne
  • Les entreprises de sûreté

2.2 Elle prévoit 12 ‘Activités de gardiennage’

  1. Surveillance et/ou protection des biens: c’est la forme classique du gardiennage
  2. La protection des personnes
  3. La surveillance et la protection lors du transport de biens
  4. La gestion des centrales d’alarme
  5. La surveillance et le contrôle des personnes dans le cadre du maintien de la sécurité dans des lieux accessibles ou non au public
  6. Réaliser la constatation …. sur ordre de l’autorité compétente … (contrôle des horodateurs…)
  7. L’accompagnement de groupes en vue de la sécurité routière ….

2.3 Exécution des activités de gardiennage

2.3.1     Entreprises de gardiennage

Art. 4. Est considérée comme une entreprise de gardiennage, toute entreprise qui offre ou exerce des activités de gardiennage ou se fait connaître comme telle

2.3.2 Interne bewakingsdienst

Art. 5. Est considéré comme un service interne de gardiennage tout service interne qui exerce des activités de gardiennage:

  1. dans les lieux gérés par la personne morale ou physique qui organise le service interne de gardiennage;
  2. pour des tiers qui exercent des activités commerciales, autres que des activités de gardiennage, sous la même dénomination commerciale que la personne morale ou physique qui organise le service interne de gardiennage;
  3. pour des personnes morales qui font partie de la même société liée ou associée au sens des articles 11 et 12 du Code des sociétés;
  4. pour des tiers établis sur le même site que la personne morale ou physique qui organise le service interne de gardiennage pour autant que les missions de ces tiers soient liées aux missions de la personne morale ou physique qui organise le service interne de gardiennage.
2.3.3 Missions

Pour une entreprise de gardiennage (externe) s’applique le principe de la spécialité: elle peut uniquement surveiller et recevoir des missions uniquement de sa propre hiérarchie. Le client doit donc toujours contacter la firme de gardiennage pour donner un ordre et le faire exécuter.

Pour un service de gardiennage interne cette limitation n’existe pas: il peut toujours se voir confier d’autres tâches.

2.3.4 Compétences
2.3.4.1 Contrôles d’accès

2.3.4.1.1 En général, d’application en tout lieu où la surveillance privée est possible suivant la loi:
Art. 102. Les agents de gardiennage peuvent lors de l’exercice de leurs activités de gardiennage contrôler les personnes à l’entrée des lieux qu’ils surveillent

Seul but:

  • vérifier si ces personnes portent sur elles des armes ou des objets dangereux
  • contrôler visuellement le contenu des bagages de ces personnes, et
  • contrôler si les personnes concernées portent de tels objets sur elles.

Art. 103. Les agents de gardiennage peuvent, dans le même objectif, contrôler visuellement les véhicules à l’entrée des lieux non accessibles au public qu’ils surveillent.

Art. 104. Seule une palpation superficielle des vêtements de l’intéressé peut être effectuée et ce par des agents de gardiennage du même sexe que la personne contrôlée; cela ne peut s’effectuer que pour autant que les personnes concernées se soumettent volontairement à ces contrôles.

Art. 105. Les agents de gardiennage peuvent refuser l’accès à des personnes qui:

  • ne se soumettent pas aux contrôles organisés;
  • tentent de pénétrer dans des lieux non accessibles au public sans autorisation;
  • ne disposent pas du document d’accès requis;
  • sont susceptibles de perturber le bon déroulement de l’événement;
  • sont susceptibles de mettre en péril la sécurité des personnes présentes  ou la gestion sûre de l’établissement.

Si une personne en possession d’une arme, l’agent de gardiennage prévient sans délai les services de police.

Lorsqu’une personne à qui l’accès a été refusé, essaie malgré tout de pénétrer à l’intérieur, les agents de gardiennage l’informent que l’accès lui sera empêché.

Lorsque la personne concernée persiste à ignorer le refus d’accès, les agents de gardiennage peuvent l’empêcher de pénétrer dans les lieux, sans faire usage de la violence ni de la contrainte.

Les agents de gardiennage ne peuvent refuser ou empêcher l’accès à un lieu sur la base d’une discrimination directe ou indirecte.

Art. 106. Les agents de gardiennage peuvent se faire représenter, exclusivement à la demande du mandataire, se faire présenter des documents d’identité de personnes:

1° à l’entrée de lieux non accessibles au public, durant le temps nécessaire à la vérification de l’identité; …

Les agents de gardiennage ne peuvent pas copier, retenir ou conserver des documents d’identité.

2.3.4.1.2     Compétences situationnelles pour le gardiennage privé lors du controle d’accès dans le cadre de l’application du Code ISPS
Art. 137. Les compétences et obligations visées aux articles 140 et 142 sont d’application dans les aéroports, les gares internationales, les sites nucléaires, les domaines militaires, dans les institutions internationales ou ambassades déterminées par le Roi, dans les facilités portuaires ISPS et dans les établissements SEVESO.

Art. 140. En complément de ce que prévoit l’article 102, les agents de gardiennage peuvent, dans les lieux tels que visés à l’article 137 (incluant les facilités portuaires ISPS), effectuer un contrôle à l’accès d’un lieu pour éviter que des armes ou autres ne soient introduits sur le lieu surveillé en procédant:

  1. à la fouille des bagages que les personnes portent ou au contrôle des personnes par une palpation superficielle des vêtements de la personne concernée;
  2. au contrôle et à la fouille des véhicules, en ce compris les cabines des conducteurs de véhicules qui pénètrent dans le lieu surveillé non accessible au public.

Art. 141. La palpation superficielle visée à l’article 140 peut uniquement être effectuée par des agents de gardiennage du même sexe que la personne contrôlée.

Art. 144. Dans les sites nucléaires ou dans les facilités portuaires ISPS, lors de l’exercice de l’activité de gardiennage visée à l’article 3, 13°, les agents de gardiennage peuvent vérifier, à l’aide de moyens de détection, si des personnes non autorisées, telles que visées aux articles 546/1 et 488quinquies du Code pénal, se cachent dans ou à proximité de véhicules.

Les agents de gardiennage concernés ne s’introduisent en aucun cas dans les véhicules. S’ils ont détecté la présence des personnes à l’intérieur ou à proximité d’un véhicule, ils avertissent immédiatement la police.

2.4 L’intervention du gardiennage privé dans un conflit politique ou un conflit de travail est interdit

Art 50 §1 de la loi:

Les entreprises et services internes ainsi que les personnes qui travaillent pour leur compte ne peuvent pas:

  1.  intervenir dans un conflit politique ou un conflit de travail
  2. entrer en contact avec les personnes qui exercent des activités syndicales ou à finalité politique
  3. exercer une surveillance sur les opinions politiques, philosophiques, religieuses ou syndicale ou sur l’appartenance mutualiste, ainsi que sur l’expression de ces opinions  ou de cette appartenance et de créer ou d’alimenter à cette fin des banques de données.

2.5 Le port d’armes (Art 101)

Le port d’une arme est uniquement possible dans l’exercice des activités de gardiennage visées à l’article 3, 1° et 2°, pour autant qu’elles soient effectuées dans des lieux où n’est supposée être présente aucune autre personne hormis des agents de gardiennage, et pour l’exercice des activités visées à l’article 3, 3° et 5°.

Les agents de gardiennage ne peuvent porter des armes que pour autant que cela soit nécessaire du fait que d’autres moyens ou méthodes ne peuvent suffire à prévenir ou empêcher le risque particulier auquel les agents de gardiennage eux-mêmes ou les personnes qu’ils protègent sont confrontés.

Les agents de gardiennage ne peuvent faire usage de leur arme qu’en état de légitime défense.

Les armes à feu doivent être conservées dans une salle d’armes sous la responsabilité du membre de personnel qui a été désigné à cet effet; le nombre et les sortes d’armes peuvent être limités, il faut tenir un registre des armes conservées et les membres du personnel qui doivent porter une arme doivent recevoir une formation et des entraînements dans un stand de tir reconnu.

 

2.6 Le port d’un uniforme (Art 95)

Le port de vêtements de travail est autorisé aussi bien pour les services de gardiennage externes qu’internes à condition que:

  • ces vêtements ne prêtent pas à confusion avec ceux que peuvent porter les agents de la force publique
  • le modèle de ces vêtements est approuvé par le Ministre de l’Intérieur

2.7 Les véhicules

Les véhicules de service de gardiennage ne peuvent pas porter à confusion avec ceux de la police. Ils ne peuvent porter aucun gyrophare bleu et certainement pas la sirène à deux tons

 

Jacques LEYSSENS

Lic Crim RUG

Managing Director

LEYSSENS SECURITY SCS

Notities betreffende de Wet Jambon

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1 WETENSWAARDIGHEDEN

De Wet JAMBON heeft de oude wet TOBBACK over Private beveiliging vervangen. Deze wet houdt belangrijke wijzigingen in voor de bewakingsactiviteiten uitgevoerd door Private bewaking. Er werden ook enkele ‘bewakingsactiviteiten’ toegevoegd.
Wij geven een samenvatting belangrijkste wijzigingen in het kader van toepassing van de ISPS Code in Havenbedrijven.

2 NOTIES OVER DE WET JAMBON VAN 02 OKTOBER 2017 INZAKE DE PRIVATE BEVEILIGING

2.1 DE WET REGLEMENTEERT

  • (Externe) Bewakingsonderneming
  • Interne bewakingsdiensten
  • Beveiligingsondernemingen

2.2 ZIJ VOORZIET 12 ‘BEWAKINGSACTIVITEITEN’

  1. Toezicht en/ of bescherming van goederen: dit is de klassieke vorm van bewaking
  2. Bescherming van personen (Body guarding)
  3. Toezicht en bescherming van waardenvervoer
  4. Beheer van alarmcentrales
  5. Toezicht op en controle van personen met het oog op het verzekeren van de veiligheid op al dan niet voor het publiek toegankelijke plaatsen.
  6. Verrichten van bepaalde vaststellingen …. in opdracht van de Bevoegde overheid… (controle van parkeermeters…)
  7. Begeleiding van groepen met het oog op de verkeersveiligheid….

2.3 UITVOERING VAN BEWAKINGSACTIVITEITEN

2.3.1 VEILIGHEIDSONDERNEMINGEN

Art. 4. Wordt als een bewakingsonderneming beschouwd, elke onderneming die bewakingsactiviteiten aanbiedt, of uitoefent of zich als dusdanig bekend maak.

2.3.2 INTERNE BEWAKINGSDIENST

Art. 5. Wordt als een interne bewakingsdienst beschouwd, elke interne dienst die bewakingsactiviteiten uitvoert:

  1. op de plaatsen, beheerd door de natuurlijke of rechtspersoon die de interne bewakingsdienst organiseert;
  2. voor derden die andere handelsactiviteiten verrichten dan het uitoefenen van bewakingsactiviteiten, onder dezelfde handelsbenaming als de natuurlijke of rechtspersoon die de interne bewakingsdienst organiseert;
  3. voor rechtspersonen die behoren tot dezelfde verbonden of geassocieerde vennootschap, in de zin van de artikelen 11 en 12 van het Wetboek van vennootschappen;
  4. voor derden gevestigd op dezelfde site als de natuurlijke of rechtspersoon die de interne bewakingsdienst organiseert voor zover de opdrachten van deze derden verband houden met de opdrachten van de natuurlijke of rechtspersoon die de interne bewakingsdienst organiseert.

2.3.3 OPDRACHTEN

Voor een (externe) bewakingsonderneming geldt het specialiteitsbeginsel: zij mogen enkel bewaken en kunnen ook enkel opdrachten krijgen van de eigen hiërarchie. De klant moet zich dus steeds tot de bewakingsfirma richten om een opdracht te geven en deze te laten uitvoeren.
Voor de interne bewakingsdienst geldt deze beperking niet: zij mogen ook belast worden met andere taken

2.3.4 BEVOEGDHEDEN

2.3.4.1 TOEGANGSCONTROLES
2.3.4.1.1 ALGEMEEN, VAN TOEPASSING OP ALLE PLAATSEN WAAR VOLGENS DE WET PRIVATE BEWAKING MOGELIJK IS:

Art. 102. Bewakingsagenten kunnen bij de uitoefening van de bewakingsactiviteiten aan de toegang van de plaats die ze bewaken, personen controleren
Enige bedoeling:

  • nagaan of deze personen wapens, of gevaarlijke voorwerpen bezitten
  • inhoud van de bagage visueel controleren en
  • controleren of de betrokken persoon dergelijke goederen op zich draagt.

Art. 103. Bewakingsagenten kunnen met dezelfde doelstelling aan de toegang van de niet publiek toegankelijke plaatsen die ze bewaken voertuigen visueel controleren.
Art. 104. Enkel oppervlakkige betasting van de kledij van de betrokkene. Door bewakingsagenten van hetzelfde geslacht als de gecontroleerde persoon; voor zover de betrokken personen zich vrijwillig aan deze controles onderwerpen.
Art. 105. Bewakingsagenten kunnen de toegang ontzeggen aan personen die:

  1. zich niet onderwerpen aan toegangscontrole;
  2. zonder toelating niet publiek toegankelijke plaatsen proberen te betreden;
  3. niet beschikken over het vereiste toegangsdocument;
  4. het goede verloop van het evenement kunnen verstoren;
  5. die de veiligheid van de aanwezigen of een veilige uitbating in het gedrang kunnen brengen.

Indien in het bezit van een wapen, verwittigt de bewakingsagent onmiddellijk de politiediensten.
Indien een persoon aan wie de toegang is ontzegd, toch probeert binnen te geraken, verwittigen de bewakingsagenten er hem van dat hem de toegang zal verhinderd worden.
Indien de betrokken persoon de toegangsweigering blijft negeren, kunnen de bewakingsagenten hem, zonder gebruik te maken van geweld of dwang, de toegang tot de plaats verhinderen.
Bewakingsagenten mogen de toegang tot een plaats niet weigeren of verhinderen op basis van een directe of indirecte discriminatie.
Art. 106. Bewakingsagenten kunnen, uitsluitend op verzoek van de opdrachtgever, personen identiteitsdocumenten laten voorleggen:

  1. bij de toegang tot niet voor publiek toegankelijke plaatsen, gedurende de tijd nodig voor het nagaan van de identiteit; …

Bewakingsagenten kunnen geen identiteitsdocumenten kopiëren, inhouden of bewaren.

2.3.4.1.2 SPECIFIEKE BEVOEGDHEDEN VOOR DE PRIVATE BEWAKING BIJ TOEGANGSCONTROLE IN HET KADER VAN DE TOEPASSING VAN DE ISPS CODE

Art. 137. De bevoegdheden bedoeld in artikelen 140 en142 zijn van toepassing in luchthavens, internationale stations, op nucleaire sites, militaire domeinen, in de door de Koning bepaalde internationale instellingen of ambassades, in ISPS-havenfaciliteiten en in de SEVESO-inrichtingen.
Art. 140. Aanvullend op wat bepaald is in artikel 102, kunnen bewakingsagenten op de plaatsen zoals bedoeld in artikel 137 (incl. ISPS-havenfaciliteiten Art 137) toegangscontrole uitoefenen om te voorkomen dat wapens of andere gevaarlijke voorwerpen op de bewaakte plaats worden binnengebracht door:

  1. het doorzoeken van de bagage die personen bij zich dragen of de controle van personen door de oppervlakkige betasting van de kledij van de betrokken persoon;
  2. door de controle en doorzoeking van de voertuigen, met inbegrip van de bestuurderscabines, van voertuigen die een bewaakte, niet voor het publiek toegankelijke, plaats binnenkomen.

Art. 141. De oppervlakkige betasting bedoeld in artikel 140 kan alleen worden uitgevoerd door bewakingsagenten van hetzelfde geslacht als de gecontroleerde persoon.
………………….
Art. 144. Bewakingsagenten kunnen op nucleaire sites of in ISPS-havenfaciliteiten, bij de uitoefening van de bewakingsactiviteit, bedoeld in artikel 3, 13°, door middel van detectiemiddelen nagaan of onbevoegden, zoals bedoeld in artikel 546/1 en 488quinquies van het Strafwetboek, zich verborgen houden in of aan voertuigen.
De betrokken bewakingsagenten verschaffen zich in geen geval toegang tot de voertuigen zelf. Als ze hebben gedetecteerd dat er zich personen in of aan voertuigen bevinden, verwittigen ze onmiddellijk de politie.

2.4 INZET VAN PRIVATE BEWAKING VOOR ORDERHANDHAVING INZAKE SOCIALE CONFLICTEN IS VERBODEN

Art 50 §1 van de wet:

Het is de bewakingsondernemingen…verboden:
a) Zich in te laten met of tussen te komen in een politiek of een arbeidsconflict.
b) Op te treden tijdens of naar aanleiding van vakbondsactiviteiten of activiteiten met een politieke finaliteit.
c) Het is de ondernemingen… verboden toezicht te houden op politieke, filosofische, godsdienstige of vakbondsovertuigingen of op mutualistisch lidmaatschap en op de uiting van die overtuiging of dat lidmaatschap, alsmede te dien einde gegevensbanken aan te leggen.

2.5 DRAGEN VAN WAPENS (ART 101)

Het dragen van een wapen is slechts mogelijk bij de uitoefening van de bewakingsactiviteiten bedoeld in artikel 3, 1° en 2°, voor zover ze plaatsvinden op plaatsenwaar er geen andere personen geacht worden aanwezig te zijn dan bewakingsagenten, en bij de uitoefening van de activiteiten bedoeld in artikel 3, 3° en 5°.
Bewakingsagenten kunnen slechts wapens dragen voor zover dit noodzakelijk is doordat andere middelen of methodes het bijzondere veiligheidsrisico waaraan de bewakingsagenten zelf of de personen die ze beschermen zijn blootgesteld, op een onvoldoende wijze kunnen voorkomen of verhinderen.
Bewakingsagenten mogen hun wapen enkel gebruiken in geval van wettige verdediging.
De vuurwapens moeten bewaard worden in een wapenkamer onder de verantwoordelijkheid van een daartoe aangesteld personeelslid, het aantal en soort wapens kan beperkt worden, er moet een register van de wapens gehouden worden en de personeelsleden die wapens dragen moeten in een erkende schietstand opleiding en training krijgen.

2.6 DRAGEN VAN EEN UNIFORM (ART 95)

Het dragen van een werkkledij is zowel voor externe als interne bewakingsdiensten toegelaten op voorwaarde dat:

  • deze geen aanleiding kan geven tot verwarring met deze die agenten van de openbare macht dragen
  • het model ervan is goedgekeurd door de Minister van Binnenlandse zaken

2.7 DE VOERTUIGEN

De voertuigen van de beveiligingsdienst mogen geen verwarring scheppen met die van de politie. Zij mogen geen blauw flikkerlicht voeren en zeker geen dubbel geluidssignaal

Jacques LEYSSENS
Lic Crim RUG
Managing Director
LEYSSENS SECURITY gcv

Latest ISPS missions performed by LEYSSENS SECURITY in 2018

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ISPS Assessment and Plan of the Port Facility ‘Base Industrielle’ for TOTAL EP (Pointe-Noire, Congo)

ISPS Assessment and Plan of the Single Buoy Moorings ‘SBM Blue Water’ and ‘SBM Djéno’ for Total EP (Pointe-Noire, Congo)

ISPS Assessment and Plan of the offshore Port Facility ‘ALIMA’ and ‘NKOSSA II’ for Total EP (Pointe-Noire, Congo)

ISPS Assessment and Plan of the Port Facility ‘CSP ILOGS’ (Pointe-Noire, Congo)

ISPS Assessment and Plan of the ‘Port Autonome de Pointe-Noire’ (Pointe-Noire, Congo)